坐在讲台上，面临台下很多青年学子，国家深海基地潜航员傅文韬现已记不清，这是他第几次叙述自己探秘深海的故事了。

  “十一”假日前夕，作为“蛟龙”号载人潜水器（以下简称“蛟龙”号）团队中首名下潜百次的潜航员，傅文韬参与了“科技之光青年讲堂·走进港澳”宣讲活动。

  约3个月前，7月17日，“蛟龙”号完结第245潜次，水下作业共10小时。作为该潜次的主驾驭，傅文韬成为“蛟龙”号团队中首名下潜百次的潜航员。

  载人深潜拍照的海底形象里，画面中往往只要一束光，四周混沌乌黑。潜水器探照灯扫过的区域，可能是亿万年来榜首次被照亮。地球上绝大多数难得一见的海底现象，傅文韬现已看了无数次，他也被我们称为“离地心最近的人”。

  载人深潜的常规是，个人初次下潜，不管下潜多深，都会举办泼水礼。除了初次下潜，假如某个人打破了自己的下潜纪录，也会举办泼水礼。

  7月17日下午4时许，“蛟龙”号浮出水面，傅文韬成功出舱。完结百潜的他，又一次迎来了泼水礼。一桶海水迎头浇下，冲去了浑身疲乏。此刻，间隔他2009年7月作为“蛟龙”号潜航员完结首潜，已逝去了整整15年。

  作为我国榜首批受训的两名潜航员之一，傅文韬2009年以来参与了1000米、3000米、5000米、7000米级海试使命，一次次发明并打破了水下主驾驭时刻、接连作业时刻、下潜深度等多项纪录。

  傅文韬和记者说，潜航员的作业让他不得不与家人长时刻别离，一起也可以让他作为主驾驭亲历深海险境，一路走来既有艰苦也有崎岖，各样味道皆是这份特别工作赋予的。

  2010年6月，“蛟龙”号在南海进行3000米级海试，傅文韬发明了3759米的下潜纪录，我国由此成为第5个完结3500米级载人深潜的国家。

  而在这次海试期间，傅文韬的父亲突发脑溢血。领导批准傅文韬赶回老家探望，看到重症监护室中浑身插满导管的父亲，这个身高1.78米的汉子哭得像个孩子。但海试使命在身，他带着对父亲的挂念，踏上了归途。“为国争光是对爸爸妈妈养育之恩的最好酬谢。”他说。

  2年后，傅文韬驾驭“蛟龙”号在马里亚纳海沟履行7000米级海试下潜使命。他作为联合主驾驭，发明了国际同类型载人潜水器最大下潜深度7062米的纪录，并初次在7000米深度获取海参样品和类结核矿藏样品。

  凭仗突出贡献，2013年5月，傅文韬地点的“蛟龙”号潜航员团队被颁发“载人深潜英豪”荣誉称号。

  “蛟龙”号是我国榜首台载人深潜器。只要在一次又一次的海试中重复磨合，这条“蛟龙”才干顺畅探海。

  例如“蛟龙”号第92潜次，在顺畅完结科考使命归航途中，“蛟龙”号一侧压载铁未能抛载，被困在一千多米深的海下。

  “其时，我的腿在不自觉地颤动，可是大脑却在飞速工作。”回想其时的景象，傅文韬和记者说，他榜首反应是把动力源翻开，经过左右歪斜潜器，看能不能把压载铁甩下来，但压载铁文风不动。紧急状况下，潜水器要想快速上浮，可以再一次进行挑选抛掉电池和机械手，但这也代表着要丢失重要的部件。

  “运用笔直推力器推进潜水器，速度尽管很慢，但还在往上走。我想就渐渐走吧，其时的确十分严重，没到海面之前，心一向悬着。”他说。

  每次下潜前，傅文韬都会做足预备，除了针对下潜深度和海底地势等做出一些预判，还会把下潜使命逐个列出来，具体到几点几分做什么、做多久。

  “蛟龙”号第91潜次，傅文韬等要下潜至海底热液喷口邻近取样。“潜水器要停在那个地方不动，潜航员操作机械手夹持取样设备，作业难度很大。”傅文韬回想道。

  他在作业中忽的发现有一侧观察窗间隔热液喷口只要两三厘米。其时测出的热液温度在380摄氏度以上。假如热液直接喷到玻璃上，观察窗肯定会裂掉，后果不堪设想。

  傅文韬赶忙让潜水器远离热液喷口。从海底归航出舱后，傅文韬做的榜首件事便是检查观察窗的受损状况。他发现潜水器外壳现已被烧黑，“假如再接近半厘米，任何自救办法都没有用了”。

  傅文韬完结个人百潜后，搭载“蛟龙”号的我国首艘载人深潜器支撑母船“深海一号”开端归航。归航途中，“深海一号”遭受飓风“卡努”。海况恶劣，几天摇晃下来，作业人员苦不堪言。傅文韬和记者说，遭受飓风时，他心态十分平缓，觉得这便是出海人必需要面临的。

  傅文韬至今都对苛刻的选拔回想深入。“形象最深的是抗压测验，把候选者关进高压氧舱中，舱内压力设定成相当于海下18米水深的水平，我有必要在里面撑45分钟才算合格。”回想2006年参与选拔的景象，傅文韬说，“在高压的环境下，耳膜一阵阵疼痛，差一点就受不了。”

  2007年头，傅文韬开端触摸“蛟龙”号各个体系和艇体结构，学习机械手操作潜水器等，时刻长达两年半。只是一个抓取动作，傅文韬一练便是一周。

  “那段时刻，除了吃饭、睡觉，便是操作摇杆。从开始抓大个物品，到后来抓起矿泉水瓶向瓶口巨细的管子里倒水，这些都是苦练出来的。”凭着一股倔劲儿，傅文韬让粗笨的机械手臂可以灵活地抓取各类物品。

  “海面1000米以下，没有氧气，没有阳光，十分冰冷。”傅文韬和记者说，每次下水，内径为2.1米的球体舱都载有3个人，一个是潜航员，还有两名科研人员。空间小，3个人很难一起站立起来。

  2017年，“蛟龙”号试验性使用航次完毕后，国家深海基地管理中心发动“蛟龙”号全体功能技能晋级。“蛟龙”号全面大修历时17个月，共完结载人球壳结构全寿数监测、结构结构调整规划与制作、水下灯火视频体系改善、作业接口标准与增加等9大类技能晋级。

  “蛟龙”号新母船“深海一号”于2017年9月开工制作，2019年正式交给国家深海基地管理中心。未来，傅文韬将持续和“蛟龙”号以及“深海一号”并肩敞开新征途。（记者 史诗）