破冰船依据破冰才能的强弱来分级。由于俄罗斯在破冰船的规划和制作方面具有最悠长的前史和雄厚的技能，所以常以俄罗斯船只挂号局规则的破冰才能来分级，由高到低依次是LL1、LL2、LL3、LL4、ULA、UL、L1、L2、L3共9个等级。

  1957年下水的苏联“列宁”号是国际第一艘核动力破冰船，其动力心脏是核反应堆，高压蒸汽推进汽轮机，带动螺旋桨推进船只。“列宁”号首要履行北冰洋区域的调查和救援使命，除了在1967年靠港进行过修理外，简直不间断地飞行了30年。

  俄罗斯“北极”号核动力破冰船，装置有2个核反应堆，是国际上最大的核动力破冰船。该船于2020年执役。可在北极圈内深水海域运用，规划破冰厚度为2.8米。

  1986年在俄罗斯圣彼得堡造船厂制作，1992年正式下水，总耗资达30亿美元。高55米，长150米，最宽处达30米，船身共12层，其间四层处于水下，包含一切的客房、储藏室、控制室在内，一共有1280个船舱。带有2个核子重水反应堆，75000匹超巨大马力，在北冰洋上遇到高达6米的冰山也能一往无前。

  于2006年建成下水试航，2007年正式交给运用。长159米，宽30米，有船员138名，满载排水量2.5万吨，最大航速21节，航速为18节时最大破冰厚度为2.8米，总功率约为55 000千瓦，船上还载有8米直升机一架，用于侦查冰情和人员物资的运送。

  船长135米，功率大约为4万匹马力。2011年1月，在鄂霍次克海将一艘被困在冰层中长达1个月的大型鱼品加工船救出，这艘船从2010年末起就与其他几艘船被困在鄂霍次克海海域厚约2米的冰层中无法举动，不得不恳求救援，而这次救援，耗费了大约500万美元。

  美国“北极星”号（WAGB-10）是国际上最强的惯例动力破冰船，满载排水量1.3万吨，隶归于美国海岸警卫队。1976年执役，全长121.6米，配备2架直升机。“北极星”号能以3节航速接连破1.8米厚的冰层，假如用倒行冲击法，可破开6米厚的冰层。

  美国现役最大破冰船，1997年下水，1999年执役。船长128米，宽25米，吃水9.8米，最大航速18节，满载排水16700吨，首要作为高纬度科学研究渠道和履行冰区护航使命。

  2016年“雪龙2”号开端制作，2018年9月正式下水。2019年6月15日，“雪龙2”号历经16天的东海飞行实验，依照方案顺利完成了各项船只功用、体系和设备功用测验。

  “雪龙2”号是全球第一艘选用艏艉双向破冰技能的极地科考破冰船。它可以在1.5米厚冰环境中接连破冰飞行，交给运用后填补了我国在极地科考严重配备范畴的空白。

  从立项到交给，“雪龙2”号的制作工程历经10年，其科考与破冰才能均跻身国际最先进的极地科考船之列，是当之无愧的“探极神器”。功用参数如下：

  1998年经改造后，“绍卡利斯基院士”号开端打开极地研究工作，该船归于俄罗斯远东水文气象研究所，2011年曾从俄罗斯动身抵达东南极洲。