北京时间11月6日8时50分，正在履行我国第41次南极调查使命的“雪龙2”号穿越赤道进入南半球。这是调查队队员在“雪龙2”号上合影留念。新华社记者黄韬铭摄

  立冬至，冬日始。履行我国第41次南极调查使命的“雪龙2”号极地科考破冰船正一路劈波向南，飞行在广阔无垠的大海上。

  北京时间6日8时50分，科考船飞行的邻近海域晴空万里。跟着船载导航系统内的纬度数字跨过0度，从北纬变为南纬，“雪龙2”号在雄壮悠长的汽笛声中穿越赤道，脱离北半球。

  “再会，北半球！南极，咱们来了！”队员们回忆，同悠远的祖国和亲人暂别；挥手，朝渐渐的挨近的南极致意。

  北京时间11月6日8时50分，正在履行我国第41次南极调查使命的“雪龙2”号穿越赤道进入南半球。这是调查队队员在“雪龙2”号上参与拔河活动。新华社记者黄韬铭摄

  “一、二！”“一、二！”拔河比赛，两支部队有节奏地呼吁、发力，绳子左右摇摆，队员们汗流浃背；

  “哇！又中了！”兴趣套圈，每逢有队员套中奖品，人群中都会响起一片惊叹与掌声，赤道的高温也阻挠不了咱们参赛的热心。

  “穿越赤道纪念活动的传统来源于大航海时代。”“雪龙2”号船长肖志民和记者说，彼时都是帆船，穿越赤道无风带非常困难，对新船员来说是很可贵的阅历。因而，过赤道后船上会举行纪念活动，庆祝“菜鸟”成为“硬汉”。

  “调查队举行这些活动，一方面能增进队员们的爱情，另一方面也是为后续艰巨的调查使命积储力气。”我国第41次南极调查队副领队胡红桥说。

  跨过赤道进入南半球的第一个黄昏，“甲板冷餐会”正式开餐。落日西沉，队员们在金黄色余晖下三三两两围坐一圈，享用落日、海风与美食。

  中铁建工集团的水暖工张建席地而坐，吃着晚饭。此行已经是他第16次奔赴南极。从电焊到水暖装置，再到雪地车驾驭，多年参与建造的经历让他的各项技术更加娴熟，对南极的爱情也越发深沉。现在，他儿子也加入到本次南极调查部队中，父子俩将一同上阵，勇斗极寒。“只需有需求，咱们就一向干下去。”

  看着眼前的电影，黑龙江测绘地理信息局工程师曲远志有些入迷。刚成婚一个多月，他就踏上前往南极的征途。爱人的了解与支撑，是他度过绵长旅途、探究不知道的刚强支撑。“想家的时分，就来甲板上看星星，看月亮。”他说。有挂念，有怀念，也就有前行的动力。

  跨过赤道当天，正好也是中船集团机电设备工程师李俊的生日。星空下，夜色中，队员们唱起生日歌，为他送上最真诚的祝愿。“在赤道邻近过生日，真是难忘的人生体会啊。”他说，“能有时机参与南极调查，为国家极地工作奉献一份力气，是我的侥幸。”

  穿越赤道，由冬往夏。调查队日夜兼程，载着传承，载着怀念，载着酷爱，持续向南极前进。